Медиа-центр

Текущий дефицит на рынке полувагонов достигает 16 тысяч единиц, подсчитали эксперты Института проблем естественных монополий. При этом происходящий на фоне дефицита передел рынка производства полувагонов и действия крупнейших игроков могут дополнительно увеличить цену и ставку предоставления полувагонов.

ИПЕМ и ИС «Промышленные грузы» приглашают всех специалистов в сфере грузовых перевозок принять участие в VIII ежегодной конференции «Рынок железнодорожного подвижного состава и операторских услуг», которая состоится 14 ноября 2017 года в Москве.

В рамках VIII Международной конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов» ИПЕМ совместно с MAXConference провели опрос на тему различных аспектов перевозок железнодорожным, автомобильным и водным транспортом.

По оценкам ИПЕМ, по итогам 2017 года объем железнодорожных перевозок угля на экспорт из России может впервые в истории превысить объем перевозок внутри страны. В то же время рост погрузки угля стимулирует рост ставок операторов подвижного состава, что негативно сказывается на отправителях других видов грузов.

Александр Слободяник, руководитель отдела исследований грузовых перевозок ИПЕМ

По данным ОАО «РЖД», погрузка за 3 квартала 2017 года составила 937,3 млн т, что на 2,8% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Темпы роста погрузки замедляются: так, по итогам 1-го квартала рост погрузки составлял 3,8%, по итогам полугодия – 3,6%. В то же время рекордный урожай зерна и его востребованность за рубежом потребовали дополнительных регуляторных решений для обеспечения стабильности вывоза зерна на экспорт.

ИПЕМ - Аналитический партнер конференции

ИПЕМ и MAXConference приглашают всех специалистов в сфере транспорта и горно-металлургической промышленности принять участие в VIII ежегодной международной конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов», которая состоится 5-6 октября 2017 года в Москве.

Александр Слободяник, руководитель отдела исследований грузовых перевозок ИПЕМ

Согласно оперативным данным ОАО «РЖД», погрузка за 8 месяцев 2017 года выросла на 3% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составила 833,5 млн тонн. Основными драйверами роста погрузки остаются каменный уголь (рост составил 18,3 млн т, +9,5% к январю-августу 2016), а также минеральные и химические удобрения (2,6 млн т, +8,4% к январю-августу 2016 года). По оценкам ИПЕМ, экспорт угля будет продолжать расти, в то время как на мировом рынке удобрений ожидается ужесточение конкуренции.

Александр Слободяник, руководитель отдела исследований грузовых перевозок ИПЕМ

По данным ОАО «РЖД», погрузка на сети компании по итогам 7 месяцев 2017 года выросла на 3,3% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составил 727,3 млн тонн. Лидером по росту погрузки остается зерно (+10,1% к январю-июлю 2016 года), наибольший спад наблюдается в строительных грузах (-6,7%). Драйвером роста погрузки остается рост экспорта, который обеспечивается благоприятной конъюнктурой на мировых рынках.