Медиа-центр

ИПЕМ на основе данных Ассоциации американских железных дорог (Association of American Railroads, AAR) и ОАО «РЖД» подготовил инфографику о структуре перевозки грузов в странах Северной Америки и России в 2018 году.

ОАО «РЖД» опубликовало данные о погрузке на железной дороге за декабрь 2018 года. ИПЕМ провел экспресс-анализ и представил инфографику по его результатам.

ИПЕМ опубликовал результаты отслеживания стоимости билетов из Москвы в Санкт-Петербург с прибытием/прилетом 31 декабря 2018 года. Итоговый отчет о результатах мониторинга, включающего основные направления перевозок пассажиров в России, будет опубликован в начале 2019 года.

Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) подвел предварительные итоги по изменению ставок операторов грузовых вагонов в 2018 году, а также дал оценку их влиянию на рынок вагоностроения в 2019-м.

Александр Слободяник, руководитель отдела исследований грузовых перевозок ИПЕМ

По оценкам ИПЕМ, погрузка за 2018 год может составить 1 288 млн тонн (рост +2,1% к 2017 году, без учета погрузки на ЖДЯ), что будет самым высоким значением за последние 10 лет. Согласно данным ОАО «РЖД», погрузка по итогам 11 месяцев 2018 года составила 1 181 млн тонн, что на 2,6% больше, чем за январь-ноябрь прошлого года. Драйверами роста являются энергетические, металлургические и лесные грузы.

Награду для ИПЕМ вручил главный редактор журнала «РЖД-Партнер» Александр Ретюнин заместителю гендиректора Института Владимиру Савчуку в ходе XVI Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство».

Участники рынка железнодорожных перевозок, принявшие участие в опросе ИПЕМ и журнала "РЖД-Партнер", ожидают сохранение тренда на рост погрузки в 2019 году, но на меньшем уровне, чем в 2017-2018 годах. При этом большинство опрошенных отмечает наличие дефицита грузовых вагонов и, как результат, ожидает роста ставок операторов.

По оценкам ИПЕМ, значительный разрыв в росте цен на инновационные и типовые полувагоны негативно влияет на интерес потребителей к подвижному составу с повышенной осевой нагрузкой.