Медиа-центр

ИПЕМ приступил к подготовке специального англоязычного выпуска журнала «Техника железных дорог» – Railway Equipment Journal – к крупнейшей выставке железнодорожных технологий InnoTrans 2020, которая пройдет 22-25 сентября этого года в Берлине (Германия). Редакция приглашает рассмотреть рекламные возможности данного журнала.

По мнению ИПЕМ, дополнительный поток поездов, связанный с запуском Московских центральных диаметров, создает потребность в поиске источников финансирования выпадающих доходов перевозчика и возросших расходов на оплату услуг инфраструктуры. По оценке Института, объем заложенных на эти цели средств федерального бюджета не учитывает востребованность проекта.

ОАО «Российские железные дороги» опубликовало данные о погрузке на железной дороге за февраль 2020 года. ИПЕМ провел экспресс-анализ и подготовил инфографику по различным родам грузов.

ИПЕМ при поддержке НП «ОПЖТ» выпустил первый в 2020 году номер журнала «Техника железных дорог». Основными темами выпуска стали итоги 2019 года для отрасли, перспективы спроса на грузовые вагоны в 2020 году, цифровизация управления жизненным циклом и др.

Генеральный директор ИПЕМ Юрий Саакян вошел в состав рабочей группы Государственного совета РФ по направлению «Энергетика». Соответствующие изменения в составе утверждены 21 февраля руководителем рабочей группы – губернатором Кузбасса Сергеем Цивилевым.

По оценкам ИПЕМ, российским предприятиями в 2020 году будет произведено около 300 маневровых локомотивов, что сопоставимо с уровнем 2019 года. Основной спрос по-прежнему ожидается со стороны ОАО «РЖД».

Углеродное регулирование создает серьезные риски для угольной промышленности России. По мнению ИПЕМ, ввод платы за выбросы CO₂ приведет к резкому сжатию внутреннего рынка энергетического угля на фоне проблем на мировом рынке. Применение же гибкого инструментария позволит повысить эффективность отрасли.

По мнению ИПЕМ, у отправителей угля, не имеющих собственного вагонного парка, изменение транспортных расходов в большей степени связано с колебаниями ставок операторов, чем индексацией тарифов ОАО «РЖД».