Медиа-центр

ИПЕМ сформировал перечень приоритетных направлений работы на 2019 год. Они предполагают поддержку реализации ключевых национальных проектов, призванных обеспечивать экономический рост и устойчивое развитие страны, расширение сфер исследовательских интересов и совершенствование собственных экспертно-аналитических продуктов.

Институт проблем естественных монополий стал аналитическим партнером конференции «Транспортная отрасль России: железнодорожный сектор», которая состоится 5 апреля в Москве. В рамках мероприятия Институт представит эксклюзивный аналитический доклад о состоянии и перспективах железнодорожного транспорта, а также проведет опрос участников по ключевым вопросам развития отрасли. Издаваемый ИПЕМ журнал «Техника железных дорог» также выступает информационным партнером конференции.

Запрет антимонопольных властей Европы слияния активов Alstom и Siemens в сфере железнодорожного машиностроения закрепляет безусловность лидерства китайского производителя – компании СRRC - на мировом рынке на долгосрочную перспективу. Напомню, что китайский машиностроительный холдинг был создан в 2015 году в результате объединения CSR и CNR, которые и тогда по отдельности были среди глобальных лидеров по объемам производства и заказов. «Ответ» от европейцев последовал в 2017 году, но был остановлен 6 февраля регуляторами.

ИПЕМ подал в Роспатент заявку на регистрацию программного комплекса «Модель межотраслевого баланса Института проблем естественных монополий» (Модель МОБ ИПЕМ). Разработанная Институтом система позволит повысить эффективность оценки государственных решений в инфраструктурных и смежных отраслях экономики России.

ИПЕМ провел оперативную оценку состояния промышленного производства в России. За первый месяц 2019 года индекс ИПЕМ-производство, характеризующий состояние промышленности России, показал прирост +3,4% к январю 2018 года.

Проведенный ИПЕМ анализ итогов вводов новых генерирующих мощностей в 2018 году показывает, что достигнутые показатели в 4,8 ГВт являются одними из самых высоких за последние 20 лет. При этом объём введенных мощностей ВИЭ составил 350 МВт, и также стал одним из самых высоких за всю новейшую российскую историю. В исследовании отмечается, что отсутствие рыночных механизмов привлечения инвестиций продолжает оставаться основным перспективным риском для генерирующего сектора электроэнергетики. Такие выводы представлены в экспертном мнении «Новые генерирующие мощности в ЕЭС России: анализ итогов 2018 года».

ИПЕМ подвел итоги отслеживания динамики цен на авиа- и железнодорожные билеты в канун Нового года по ключевым направлениям перевозок по России: из Москвы в Санкт-Петербург, Казань, Самару и Краснодар. На основе полученной информации Институт сформировал ряд советов для пассажиров, как можно сэкономить на билетах.

ИПЕМ проанализировал итоги погрузки на сеть ОАО «РЖД» в 2018 году и оценил перспективы ее изменения по видам грузов в 2019 году. По оценкам Института, рост объемов погрузки (год к году) на сети ОАО «РЖД» составит 1,6% – 1,9% до 1 311 млн т (без учёта погрузки на станциях Якутской железной дороги). Драйверами роста выступят зерно, минеральные удобрения, железная и марганцевая руда, каменный уголь, чёрные металлы.