Медиа-центр

ИПЕМ, журнал «Техника железных дорог» и Издательский дом «Гудок» приглашают специалистов в сфере железнодорожного транспорта принять участие в Международном транспортно-логистическом форуме PRO//Движение.1520, который пройдет 28-30 октября 2019 в городе Сочи.

Участники рынка перевозок горно-металлургических грузов отмечают снижение ставки предоставления вагонов с начала 2019 года. Такие результаты были получены в ходе проведенного ИПЕМ и MaxConference опроса участников Х конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов».

Российская Федерация имеет возможность нарастить долю угольной генерации в энергобалансе без риска невыполнения Парижского соглашения. Такую позицию представил генеральный директор ИПЕМ Юрий Саакян на форуме «Российская энергетическая неделя-2019».

Россия занимает лидирующие позиции в мире по объемам сокращения эмиссии парниковых газов, и это дает стране необходимое время для выработки качественной национальной углеродной политики, отвечающей долгосрочным интересам российской угольной промышленности и экономики в целом. Соответствующую позицию высказал генеральный директор ИПЕМ Юрий Саакян на форуме «Российская энергетическая неделя-2019».

ИПЕМ дал оперативную оценку динамике промышленного производства за сентябрь 2019 года. Индекс ИПЕМ-производство, характеризующий состояние промышленности России, продемонстрировал рост на +3,1% по отношению к сентябрю 2018 года.

Рост грузовой базы Восточного полигона ОАО «РЖД» за последние 8 лет обусловлен погрузкой угля, компенсировавшего в том числе снижение отправок нефтеналивных грузов железнодорожным транспортом. Такую оценку представил заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук на Х международной конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов».

ОАО «Российские железные дороги» опубликовало данные о погрузке на железной дороге за сентябрь 2019 года. ИПЕМ провел экспресс-анализ и подготовил инфографику по различным родам грузов:

ИПЕМ опубликовал результаты всероссийского опроса населения о транспортных предпочтениях при поездках между городом и областью. Согласно результатам опроса Института, ключевым критерием при выборе вида транспорта для пригородной поездки является время в пути, а стоимость проезда по значимости занимает только 4-е место. При этом в среднем на дорогу в один конец респонденты опроса тратят 1 час 14 минут.