Медиа-центр

Московский международный энергетический форум «ТЭК России в XXI веке»

В настоящее время минимальная потребность предприятий электроэнергетики в ежегодном росте тарифов (при рентабельности, обеспечивающей только окупаемость инвестиций) превышает параметры, заложенные в среднесрочные прогнозы социально-экономического развития Минэкономразвития России.

Генеральный директор Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Юрий Саакян принял участие в первой встрече Председателя Правительства РФ Владимира Путина с руководителями экспертных групп, сформированных для выработки конкретных предложений по решению актуальных проблем и ключевых задач стратегии социально-экономического развития России на период до 2020 г.

Юрий Саакян, генеральный директор Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), вошел в число руководителей экспертных групп по подготовке предложений по актуальным проблемам социально-экономической стратегии России на период до 2020 года.

23 декабря 2010 г. Институт проблем естественных монополий подвел итоги работы за год. Коллектив Института проблем естественных монополий в 2010 году продолжил деятельность по изучению естественно-монопольного сектора экономики России и смежных отраслей. Исследования были направлены как на углубление знаний в изучаемых отраслях, так и на изучение межотраслевого взаимодействия с оценкой эффекта для экономики в целом.

Программа информационного сопровождения мероприятий Года России во Франции

Генеральный директор Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Юрий Саакян принял участие во встрече с представителями французской прессы и ответил на вопросы журналистов о реформировании и развитии естественных монополий России.

Заседание Комиссии Российского союза промышленников и предпринимателей по транспорту и транспортной инфраструктуре

Ни государство, ни грузовладельцы не могут «в одиночку» аккумулировать необходимый объём инвестиционных средств. В этой ситуации целесообразно рассматривать развитие железнодорожной сети как бизнес-проект, в котором есть выгодополучатели: компании, добывающие и перерабатывающие полезные ископаемые, производители товаров, федеральный и региональный бюджеты, государство в части получения эффектов социальной стабилизации территорий и т.д. 

Конференция «Рынок железнодорожного подвижного состава 2010»

Появление большого числа компаний оперирующих полувагонами и увеличения доли их парка существенно повлияло на показатели использования подвижного состава. Универсальный парк теперь стал работать по принципу максимизации доходности.

Экспертный круглый стол на тему «Подведение текущих итогов реформирования железнодорожного транспорта для потребителей транспортных услуг, железнодорожного транспорта и государства»

Ошибки в расчетах результатов столь масштабных реформ, как железнодорожная, приводят к серьезным последствиям, которые сказываются на жизни всей страны.