Медиа-центр

II Национальный Конгресс «Приоритеты развития экономики. Партнерство государства, науки и бизнеса»

Особенностью текущей редакции Концепции социально-экономического развития России на период 2008-2020 гг. является отсутствие четкой определенности с непосредственным вариантом развития экономики (инерционный, энерго-сырьевой или инновационный), а соответственно, и государственной политики.

Инвестиционный Форум «Железнодорожный Сектор России. Новые возможности на либерализованном рынке»

Реализация инвестиционных проектов в данном сегменте имеет не только финансовую сторону, но и влечет за собой повышение эффективности всего железнодорожного транспорта и оказывает стимулирующую роль на развитие экономики страны в целом.

Юрий Саакян, генеральный директор Института проблем естественных монополий

ЗАО «Трансмашхолдинг» (далее – ТМХ) и ОАО «РЖД» долго шли к этому решению: через подписание многочисленных долгосрочных соглашений по поставкам, через создание совместных предприятий, совместную разработку и внедрение в эксплуатацию новых образцов техники. Необходимость вхождения ОАО «РЖД» в капитал ТМХ стала очевидной еще в 2006 году и на протяжении всего 2007 года машиностроители занимались консолидацией активов.

13 декабря 2007 г. Институт проблем естественных монополий был принят в число участников «Объединения производителей железнодорожной техники» (ОПЖТ).

Конференция «Лизинг подвижного состава: состояние и перспективы»

Повышение доступности услуг лизинга приведет к активизации инвестиционного процесса в отрасли, что предусмотрено отраслевыми долгосрочными стратегиями развития. Потребители продукции транспортного машиностроения смогут удовлетворить свои потребности в современном подвижном составе.

IV международная конференция «ОАО «РЖД» на рынке транспортных услуг: взаимодействие и партнерство»

С разработкой «Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года» настала необходимость формирования комплексной тарифной политики на железнодорожном транспорте, учитывающей как положения «Стратегии 2030», так и экономические реалии.

IV международная конференция «ОАО «РЖД» на рынке транспортных услуг: взаимодействие и партнерство»

Основной проблемой является отсутствие эффективного механизма взаимодействия участников рынка перевозок контейнеров железнодорожным транспортом. Это может привести к снижению инвестиционной привлекательности данного сегмента рынка, а также к снижению эффективности всего транспортного рынка.