Медиа-центр

Московская перспектива, 12 ноября, 2019

В преддверии запуска Московских центральных диаметров (МЦД) заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук дал интервью газете «Московская перспектива», в котором рассказал о предпочтениях пассажиров пригородного транспорта, возможностях нового формата перевозок, а также о будущем развитии инфраструктуры диаметров на ранее невостребованных территориях.

Vgudok, 11 ноября, 2019

В Тверской области создается крупнейший в России кластер транспортного машиностроения, нацеленный на выпуск пассажирского подвижного состава. Как прокомментировал порталу «Vgudok» замгендиректора ИПЕМ Владимир Савчук, это не ограничит конкуренцию между комплектаторами, поскольку создание и развитие кластера направлено на решение конкретных производственных задач.

Коммерсантъ, 8 ноября, 2019

Как пишет «Коммерсантъ», рынок вагоностроения входит в полосу кризиса спроса: в ближайшие годы ожидается минимум списания парка при высоком уровне производства. Как прокомментировал замгендиректора ИПЕМ Владимир Савчук, через три года незагруженными могут остаться до половины мощностей вагоностроительных предприятий. Сгладить колебания спроса на подвижной состав может долгосрочное регулирование тарифов на отстой порожних вагонов.

РБК, 5 ноября, 2019

После запуска двух новых экспортных газопроводов из России — «Северного потока-2» по дну Балтийского моря и «Турецкого потока в Черном море — профицит мощностей по транспортировке газа в Европу и Турцию существенно возрастет. Но полный отказ от транзита через Украину даже к 2035 году будет возможен только в случае радикального сокращения поставок российского трубопроводного газа на европейский рынок, говорится в исследовании ИПЕМ.

Известия, 31 октября, 2019

Ратификация Парижского соглашения по климату в зависимости от сценария можем создать риски для экономики России. В частности, введение углеродного налога способно повысить стоимость электроэнергии до 50% (для крупных промышленных потребителей, при условии активного развития ВИЭ – прим. ИПЕМ), а российским налогоплательщикам придется заплатить за реализацию положений документа до 3–4% ВВП в год. Такие выводы сделали в ИПЕМ, который по заказу Госдумы проводит исследование последствий ратификации документа. Придать юридическую силу соглашению в нижней палате планируют уже в ближайшее время.

Коммерсантъ, 31 октября, 2019

Как пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на гендиректора ОАО «РЖД» Олега Белозёрова, монополия планирует привлечь военных строителей к проектам расширения БАМа и Транссиба. Такое решение вполне оправдано, считает замгендиректора ИПЕМ Владимир Савчук.

РИА Новости, 29 октября, 2019

Как пишет «РБК», Минэкономразвития скорректировало законопроект о регулировании выбросов парниковых газов, исключив из него положения о введении углеродного налога. ИПЕМ положительно оценивает изменение законопроекта с точки зрения эффектов для российской экономики. Об этом «РИА Новости» рассказал заместитель генерального директора Института Александр Григорьев.

Аргументы и Факты, 23 октября, 2019

Как пишет газета «Аргументы и Факты» со ссылкой на Минэнерго России, модернизация отечественно системы теплоснабжения требует инвестиций в 2,5 трлн рублей до 2025 года, которые должны возмещаться из тарифов для потребителей – в том числе рассчитанных по методу «альтернативной котельной». В комментарии изданию заместитель генерального директора ИПЕМ Александр Григорьев рассказал о перспективах роста тарифов при расчетах новым способом.