Медиа-центр

«PortNews.ru», 5 октября, 2021, комментарий Александра Слободяника, руководителя отдела исследований грузовых перевозок ИПЕМ

Основные тренды перевозок грузов железнодорожным транспортом в 2021 году на транспортно-логистическом форуме «Грузовая панорама», организованном редакцией журнала РЖД-Партнер, обозначил руководитель отдела исследований грузовых перевозок ИПЕМ Александр Слободяник.

«Эксперт», 4 октября, 2021, комментарий Владимира Савчука, заместителя генерального директора ИПЕМ 

Как пишет сегодня «Эксперт», объем предложения цельнокатаных колес для железнодорожных вагонов может увеличиться вдвое и будет значительно превышать спрос. Дефицитный еще два года назад рынок обретает новых производителей. Выиграют потребители: они получат низкие цены. Готовы к этому и производители. Открытым остается вопрос, заработают ли на рынке идеальной конкуренции инвесторы и выиграет ли от этого государство.

«Коммерсантъ», 02 окнтября, 2021, комментарий Владимира Савчука, заместителя генерального директора ИПЕМ 

Как пишет сегодня «Коммерсантъ», ОАО «РЖД» продолжает наращивать погрузку: прирост по итогам трех кварталов составил 3,7% к тому же периоду 2020 года, и сейчас отставание от показателей 2019 года минимально. Драйвером роста остается погрузка угля, мировые цены на который взлетели до многолетних максимумов и продолжают расти на фоне энергокризиса в зарубежных странах. Однако, по мнению экспертов, капитализировать в полной мере этот повышенный спрос не удастся из-за инфраструктурных ограничений в РФ и санитарных — на границе с КНР.

«Ведомости», 1 октября, 2021, комментарий Владимира Савчука, заместителя генерального директора ИПЕМ 

Как пишут сегодня «Ведомости», на фоне резкого роста спроса на контейнерные перевозки российские владельцы грузовых терминалов начали активно строить новые мощности или перепрофилировать имеющиеся под контейнеры, следует из открытых данных и информации, предоставленной компаниями изданию. Морской терминал Восточной стивидорной компании в Приморье (входит в Global Ports) в сентябре прекратил перевалку угля, решив сосредоточиться на контейнерных грузах. Приморский Восточный порт (управляется УГМК), специализирующийся на угле, с этого года начал работать с контейнерами. В перспективе компания планирует расширение пропускной способности комплекса с 29 200 до 116 800 TEU в год.

«РИА Новости», 22 сентября, 2021, комментарий Владимира Савчука, заместителя генерального директора ИПЕМ 

Как пишут сегодня «РИА Новости», повышенный спрос и дефицит полувагонов на сети железных дорог увеличили арендные ставки в РФ с начала года на 60%, но их динамика не станет причиной возможного дефицита перевозимых товаров, рассказали «РИА Новости» эксперты рынка.

«Гудок», 15 сентября, 2021, комментарий Владимира Савчука, заместителя генерального директора ИПЕМ

Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) прогнозирует рост объёмов производства платформ на 71% до конца года. Об этом говорится в аналитическом отчёте, опубликованном ИПЕМ в начале сентября. По мнению аналитиков, всего в 2021 году будет выпущено 23 тыс. единиц этого вида подвижного состава, причём 87% придётся на фитинговые платформы. Это связано с повышением объёмов контейнерных перевозок, что привело к увеличению спроса на платформы.

«Ведомости», 10 сентября, 2021

Как пишут сегодня «Ведомости», ООО «Круизные и транспортные инвестиции» (КТИ) бывшего заместителя министра транспорта Виктора Олерского 7 сентября стало владельцем доли в 50% в ООО «Морской терминал Тулома» в Мурманской области, следует из данных «СПАРК-Интерфакса». Ранее этой долей владел «Роквелл капитал» Глеба Франка. 

«Ведомости», 6 сентября, 2021

Как пишут сегодня «Ведомости», Евразийский союз участников железнодорожных грузовых перевозок (ECП, объединяет крупнейших железнодорожных контейнерных операторов) попросил генерального директора «Российских железных дорог» (РЖД) Олега Белозерова еще раз обсудить разрешение перевозок контейнеров в полувагонах. Контейнеры с 2014 г. транспортируют в России только на специальных фитинговых платформах. Но в августе РЖД разрешила тестовые перевозки контейнеров в полувагонах (самый распространенный тип парка в России). Заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук прокомментировал «Ведомостям» возможность воплощения в жизнь такой инициативы.