Медиа-центр

Информационное Агентство БГНЕС (Болгария), 27 июня 2007 года

В интервью для БГНЕС эксперт-аналитик отдела исследований газовой отрасли в авторитетном Институте проблем естественных монополий (ИПЕМ) Алексей Белогорьев анализирует меморандум, который Газпром и ЕНИ заключили в субботу о прокладке по дну Черного моря трубопровода «Южный поток», соединяющего российский и болгарский берега.

Газета "Промышленный Еженедельник", 25 июня 2007 года

В российской действительности термин «ветроэнергетика» является столь же редким и необычным, как и термин «нетрадиционные источники энергии». Однако в последнее время тема нетрадиционных и возобновляемых источников энергии все чаще становится предметом дискуссий на высоком правительственном уровне, руководством страны предпринимаются первые шаги по реализации программ развития этого высокотехнологического сектора.

Журнал "Нефть и капитал", июнь 2007 года

Национальная электроэнергетика стоит перед необходимостью реализации масштабной программы ввода новых генерирующих мощностей. При этом значительная часть новых вводов, в соответствии с внесенной в Правительство РФ «Генеральной схемой размещения объектов электроэнергетики на период до 2020 года», придется на угольные энергоблоки. На повестке дня стоит вопрос, как наиболее эффективно использовать существующий потенциал угольной энергетики и энергетического машиностроения, современные технологии и возможности логистики.

Программа "Персона Грата" на радиостанции "Радио России", 23 мая 2007 года

В студии - заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Олег Трудов.

Журнал "Транспорт РФ", май 2007 года

По своим масштабам, функциям, социальной нагрузке, а также значению для национальной экономики железнодорожную отрасль можно назвать системообразующей. В этой связи, влияние вступления нашей страны в ВТО следует рассмотреть отдельно для двух составляющих железнодорожного транспорта: национального перевозчика (ОАО «РЖД») и частных компаний-операторов подвижного состава.

Российская Газета, 3 мая 2007 года

Наиболее острой проблемой транспортного машиностроения России является технологическое отставание производимой продукции от мирового уровня в совокупности с недостатком производственных мощностей.

Газета "КоммерсантЪ" - Business Guide Машиностроение, 18 апреля 2007 года

Российское станкостроение по-прежнему не в состоянии самостоятельно справиться с кризисом. Хотя потребность отечественной промышленности в оборудовании постепенно растет, местные производители не могут решить проблему дефицита высокотехнологичных станков. Помощь нашим станкостроителям может оказать государство, в том числе, как ни странно это звучит, облегчив доступ на наш рынок иностранной техники.