Медиа-центр

Газета "КоммерсантЪ", 14 марта 2006 года

Конкуренция в перевозках – отличная идея. Но кто будет выполнять социальные перевозки для нужд государства, перевозки низкодоходных грузов и грузов оборонного назначения? Захотят ли частные компании осуществлять воинские перевозки, обслуживать нужды МЧС по существующим госрасценкам? Пока никто такой готовности не выражал.

Реализация предлагаемого проекта замещения природного газа в электроэнергетике за счет развития атомной энергетики позволит решить следующие задачи: повышение эффективности реализации природного газа; повышение государственных доходов от увеличения экспорта газа; замедление роста тарифов на электроэнергию; развитие высокотехнологичных и экспортноориентированных отраслей – атомной энергетики и машиностроения.

Журнал "РЖД-Партнер", декабрь 2005 года

Только получив объективную оценку проекта внедрения ВСД и располагая данными об общем объеме инвестирования, сроке окупаемости, долевом участии каждой из сторон, совокупном экономическом эффекте и т.п., можно делать выводы о целесообразности этого проекта и соответственно можно ставить вопрос о признании его общегосударственной задачей.

Журнал "РЖД-Партнер", 22 августа 2005 года

Обеспечение условий конкуренции между перевозчиками определено Программой реформы железнодорожного транспорта. При этом для реализации этой задачи необходимо создать не только целостную систему законодательных и нормативных актов, но и систему эффективного их исполнения.

Журнал "РЖД-Партнер", 23 июня 2005 года

Выделять пассажирские перевозки нужно по нескольким причинам. Во-первых, для организации прозрачной и цивилизованной схемы работы на сложнейшем участке, имеющем огромную социальную значимость. Во-вторых, для завершения очередного этапа реформирования железнодорожной отрасли. В-третьих, для привлечения инвестиций.