Медиа-центр

«Vgudok» 20 июля, 2021

Как сообщает портал «Вгудок», в начале июня Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) опубликовал любопытный прогноз: эксперты заявили, что рынку вагонов грозит дефицит. На конференции «Рынок щебня России 2021» в ходе выступления с докладом по теме «Состояние и перспективы перевозок щебня железнодорожным транспортом» заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук сообщил, что нехватка вагонов может возникнуть уже в конце июня. Такую стремительную смену картинки институт связал с увеличением перевозки угля и щебня. Ими сегодня заняты более 50 процентов полувагонов, используемых для насыпных грузов. При этом объём дополнительного спроса на полувагоны оценивается более чем в 50 тысяч единиц.

Газета «Ведомости» 15 июля, 2021

Как пишут сегодня «Ведомости», Еврокомиссия (ЕК) 14 июля представила масштабную программу по борьбе с изменением климата, включая введение трансграничного углеродного налога (ТУН) на импортные товары. Документ опубликован на сайте ЕК. В список импортных товаров, которые обложат налогом, попали алюминий (включая сплавы), железо и сталь, а также изделия из них, удобрения, цемент и электроэнергия. ИПЕМ предоставил газете подробный комментарий генерального директора института Юрия Саакяна о том, как введение налога может повлиять на российских экспортеров.

Газета «Коммерсантъ» 14 июля, 2021

ОАО «РЖД» разработало два варианта вывоза якутского угля с мест добычи: либо по БАМу за 874 млрд руб., в том числе порядка 200 млрд руб. средств ФНБ и инвестнадбавки для грузоотправителей региона, либо по отдельной дороге до побережья Охотского моря, финансируемой за счет грузоотправителя — «А-Проперти» Альберта Авдоляна. Предполагается, что он построит 500 км путей и терминал, за что получит на пять лет приоритетное право провоза грузов по существующим дорогам на восток. Сама «А-Проперти» при этом рассматривает будущую дорогу как пути необщего пользования, что, на взгляд экспертов, плохо сочетается с и без того спорной идеей о приоритетах на общей инфраструктуре.

Газета «Коммерсантъ» 7 июля, 2021

Пригородные перевозчики просят о господдержке при закупке электричек для обновления парка. ОАО «РЖД» оценивает потребность своих компаний в вагонах в 2 тыс. единиц до 2030 года более чем на 230 млрд руб., крупнейший пригородный перевозчик ЦППК — в 3 тыс. единиц. Среди предлагаемых мер — финансирование скидки для покупателей, субсидирование лизинга и утилизации. По мнению экспертов, уже до 2024 года пригородному комплексу понадобятся 5 тыс. вагонов электричек стоимостью свыше 500 млрд руб., и для нужны более масштабные субсидии — в частности, долгосрочное субсидирование лизинга, покрывающее его полную стоимость.

«Независимая газета» 29 июня, 2021

Германия решила полностью отказаться от углеродных источников энергии до 2045 года. Посол Германии на Украине Анка Фельдгузен считает, что Европе нужно довольно много газа, возможно, до 2032 года, но потом его использование очень сильно уменьшится. О том, возможна ли смена энергетического уклада в ближайшее время и с какими трудностями может столкнуться ЕС на этом пути, «Независимой Газете» рассказал заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий Александр Григорьев.

«Ведомости», «ТАСС», «РИА-Новости», 25 июня, 2021

24 июня глава Правительства РФ Михаил Мишустин поручил оперативно подготовить документы о введении временной вывозной таможенной пошлины на металлургическую продукцию. Эта мера обусловлена резким ростом цен на металлы на внутреннем рынке, что привело к удорожанию проектов в сфере гособоронзаказа, машиностроения, строительства жилья, дорог и других объектов инфраструктуры. В общей сложности дополнительные доходы бюджета от введения пошлины предполагаются на уровне более 160 млрд руб. Свое мнение по поводу предложенной меры и ситуации с ценами на металлы газете «Ведомости», агентствам «ТАСС» и «РИА-Новости» выразили эксперты ИПЕМ.

«РЖД-Партнер» 25 июня, 2021

С 1 августа Россия повышает пошлины на экспорт черных и цветных металлов и металлопродукцию за пределы ЕАЭС. Ожидается, что базовая ставка пошлины составит 15%, но кроме нее будет определена специфическая часть. Подкомиссия по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию на заседании в четверг, 24 июня, поддержала это решение правительства. Пресс-служба ИПЕМ подготовила развернутый комментарий для отраслевого издания «РЖД-Партнер» по поводу этого решения и его влияния на ж/д транспорт и производство подвижного состава.

«Ведомости» 23 июня, 2021

Потери инвестиций могут превысить 300 млрд рублей, подсчитали эксперты. В России с 2018 г. реализуется федеральный проект по увеличению производственных портовых мощностей – «Морские порты России». Большинство объектов по этому проекту строится на принципах частно-государственного партнерства. Однако ответственность участников проектов за срыв сроков и обязательств до сих пор не была четко определена.