Медиа-центр
Публикации
«Коммерсантъ», 20 марта, 2020
Как пишет «Коммерсантъ», «Опора России» просит правительство зарезервировать за малым предпринимательством 15% от провозных мощностей БАМа и Транссиба. Заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук прокомментировал изданию сложности в исполнении такой инициативы.
подробнее
«ТАСС», 17 марта, 2020
Обвал курса рубля, распространение нового коронавируса, и, как следствие, ослабление деловой активности в мире не окажут существенного влияния на российскую вагоностроительную отрасль, пишет ТАСС. Заместитель руководителя департамента исследований железнодорожного транспорта ИПЕМ Александр Поликарпов назвал изданию два возможных сценария развития ситуации.
подробнее
«РЖД-Партнер», 17 марта, 2020
Как пишет РБК, Минтранс и Минэнерго предложили ввести квоты на перевозку угля, чтобы перераспределить между компаниями мощности БАМа и Транссиба. Заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук рассказал журналу «РЖД-Партнер», почему эта идея нереализуема.
подробнее
«Гудок», 17 марта, 2020
Как пишет заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук в колонке в газете «Гудок», государственное регулирование объемов производства вагонов в настоящее время несвоевременно, так как экономическая ситуация уже диктует осторожное поведение компаний на рынке обновления подвижного состава.
подробнее
Энергетика и промышленность, № 05 (385), март 2020 года
Эксперт-аналитик департамента исследований ТЭК ИПЕМ Алексей Фаддеев рассказал газете «Энергетика и промышленность России» о результатах, экономических эффектах и противоречиях программы ДПМ-2 и других механизмов развития электроэнергетики.
подробнее
ТАСС, 26 февраля, 2020
Производство маневровых локомотивов в РФ в 2020 году сохранится на уровне 2019 года и составит 300 единиц, сообщил ТАСС заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук.
подробнее
«РЖД-Партнер», 17 февраля, 2020
Как пишет журнал «РЖД-Партнер», в 2019 году продолжился отток нефтеналивных грузов с железнодорожного на трубопроводный транспорт. О мерах, которые помогли бы железной дороге сохранить погрузку в этом сегменте, изданию рассказал заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук.
подробнее
«РЖД-Партнер», 17 февраля, 2020
Россия нуждается в развитии сети специализированных высокоскоростных линий. Имеющаяся практика работы транспортного комплекса говорит о высокой востребованности у пассажиров скоростных качественных сервисов. Пассажиры сознательно выбирают более комфортные и дорогие услуги.
подробнее
