Исследовательская деятельность

По оценкам Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), климатическая политика ЕС и ввод трансграничного углеродного регулирования (ТУР) угрожают не только экспорту ископаемого топлива, но и поставкам энергоемких товаров. Объем потенциального эффекта на российскую экономику сильно зависит как от отраслевого охвата ТУР, так и от элементов его дизайна в части учета выбросов, сроков введения и иных факторов.

ОАО «Российские железные дороги» опубликовало данные о перевозках контейнеров на железной дороге за апрель 2021 года. ИПЕМ провел экспресс-анализ и подготовил инфографику по основным родам грузов.

ОАО «Российские железные дороги» представило данные о погрузке на железной дороге за апрель 2021 года. ИПЕМ провел экспресс-анализ и подготовил инфографику по различным родам грузов.

ИПЕМ считает, что реализация последних предложений по формированию европейской системы ТУР может привести к тому, что экспортеры продукции в ЕС будут в значительной мере оплачивать функционирование самой системы вместо борьбы с изменением климата. Кроме того, в случае отказа учитывать косвенные энергетические выбросы при расчете платежей по ТУР их снижение для российских экспортеров за счет использования низкоуглеродной электроэнергии станет неприменимым.

По данным ИПЕМ, несмотря на общий спад перевозок лесных грузов, фиксируемый с 2018 года, объем их транспортировки по сети ОАО «РЖД» в контейнерах растет. На фоне государственного стимулирования повышения глубины переработки лесной продукции и, соответственно, повышения требований к условиям транспортировки институт ожидает сохранения данного тренда.

Согласно проведенному Институтом проблем естественных монополий (ИПЕМ) онлайн-опросу, технические решения новых моделей вагонов локомотивной тяги производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (входит в АО «Трансмашхолдинг»), поставляемых в адрес АО «Федеральная пассажирская компания» (входит в ОАО «РЖД»), оцениваются респондентами в целом положительно. Однако выявлен и ряд направлений для улучшений: в первую очередь, в части размещения детских колясок, крупногабаритного багажа и верхней одежды.

ИПЕМ считает, что хотя Россия  ̶ основной реципиент рисков от ТУР среди всех торговых партнеров Евросоюза, его внедрение может вынудить пойти на контрмеры и другие страны. Если переговоры с ЕС о возможности учета климатических проектов в рамках ТУР не приведут к смягчению условий, это может привести к новому витку войны санкций между Россией и ЕС.

ИПЕМ видит потенциал снижения углеродного следа у субъектов естественных монополий стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Введение трансграничного углеродного регулирования (ТУР) угрожает всем странам Союза и требует от них скоординированной политики не только в переговорах с ЕС, но и в повышении энергоэффективности.