Исследовательская деятельность

Заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук принял участие в IV международной конференции «Рынок щебня России 2017», где рассказал об особенностях железнодорожных перевозок щебня в 2017 году.

Анализ состояния и перспектив перевозок щебня железнодорожным транспортом был представлен заместителем генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимиром Савчуком на заседании круглого стола «Перевозки нерудных строительных материалов: совершенствование рыночных связей в цепочке поставщик-заказчик».

Анализ производства грузовых вагонов и текущего состояния рынка был представлен руководителем отдела исследований транспортного машиностроения Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Георгием Зобовым VII ежегодной конференция «Рынок железнодорожного подвижного состава и операторских услуг» в Москве. По мнению эксперта ИПЕМ в настоящий момент наблюдается рост производства грузовых вагонов на фоне улучшений показателей грузовой работы и стремительного выбытия парка.

В рамках VII-й ежегодной конференция «Рынок железнодорожного подвижного состава и операторских услуг», проходившей в Москве, Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) представил результаты расчетов развития частных перевозчиков на сети железных дорог общего пользования. С соответствующим докладом выступил заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук. 

В рамках VII-й ежегодной конференции «Рынок железнодорожного подвижного состава и операторских услуг», проходившей в Москве, Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) представил доклад, в котором продемонстрировал результаты анализа переключения грузов с железнодорожного на альтернативные виды транспорта в период с 2010 по 2015 г. Докладчиком выступил заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук. 

Анализ межтранспортной конкуренции и государственного регулирования на рынке перевозок горно-металлургических грузов был представлен заместителем генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимиром Савчуком на VII-й Международной конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов» в Москве.

Производство грузовых вагонов в России неуклонно сокращалось последние годы. В 2012 году было произведено в общей сложности 71,6 тыс. вагонов, в 2013 – 60,1 тыс., в 2014 – 55,1 тыс., в 2015 – 29,2 тыс. А вот в 2016 году производство сохранится на уровне 2015 года и возможно превысит его. Этому есть ряд причин, о чем в своем докладе сообщил руководитель отдела исследований транспортного машиностроения Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Георгий Зобов на VII-й Международной конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов» в Москве.

Итоги реализации Целевой модели рынка грузовых железнодорожных перевозок на период до 2015 года показали, что часть поставленных задач осталась нерешенной. В частности, это касается создания условий для осуществления пилотных проектов в сфере перевозочной деятельности по принципу «за маршрут» и «на маршруте». Исследование данной проблемы представил руководитель отдела комплексных исследований ИПЕМ Павел Терешко