Исследовательская деятельность
Железнодорожный транспортЖелезнодорожный транспорт играет ключевую роль в обеспечении потребностей промышленности и торговли России, и решение его проблем является вопросом экономической безопасности страны. Институт проблем естественных монополий заслуженно считается ведущей организацией в области исследования проблем железнодорожного транспорта. Объединив опыт ведущих отраслевых аналитиков, Институт проводит комплексный мониторинг железнодорожной отрасли, изучая вопросы как пассажирских и грузовых перевозок, так и развития отрасли в целом.
Выступление руководителя Департамента исследований железнодорожного транспорта Владимира Савчука на 9-ом ежегодном саммите «Уголь России и СНГ»
подробнее
Выступление руководителя Департамента исследований железнодорожного транспорта Владимира Савчука на Международной конференции по транспорту и логистике «ТрансРоссия»
подробнее
Выступление руководителя Департамента исследований железнодорожного транспорта Владимира Савчука на деловой встрече "Рынок лизинга подвижного и тягового состава – 2014. Текущие проблемы и перспективные ниши" в Пресс-центре ИД "Гудок"
подробнее
Выступление руководителя Департамента исследований железнодорожного транспорта Владимира Савчука на слушаниях Общественной палаты РФ «Роль пригородного железнодорожного пассажирского транспорта в социально-экономическом развитии субъектов Российской Федерации и актуальные вопросы его функционирования»
подробнее
Выступление руководителя Департамента исследований железнодорожного транспорта Владимира Савчука на международной конференции «Металлургия и грузоперевозки»
подробнее
Выступление руководителя Департамента исследований железнодорожного транспорта Владимира Савчука на IV Международной конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов»
подробнее
По данным ИПЕМ, в России в 2005-2012 годах средние расходы грузоотправителей при перевозке грузов железнодорожным транспортом выросли более чем в 2 раза, а разница с соответствующими расходами грузоотправителей в США сократилась до 18,6%. Негативными последствиями для российской экономики являются рост стоимости продукции на внутреннем рынке, снижение конкурентоспособности отечественных производителей на мировом рынке и рост инфляции.
подробнее
Выступление руководителя Департамента исследований железнодорожного транспорта Владимира Савчука на круглом столе пресс-центра ИД "Гудок" "Управление порожним парком вагонов. Введение платы за простой сверх нормативного времени. Проблема дефицита провозных мощностей"
подробнее
